中国古代马车起源探究 马车作为蒸汽动力和原子动力未发明以前的主要动力,对人类历史的发展具有重大意义。马它不仅对交通试上有很大影响,而战斗中的战车,马车对人类研究的军事史亦有非常重大的意义。马车,从其起源来说,至今仍有多种说法。 从世界的角度上来说,马车的出现不在中国,从考古学中出土的马车的的一些零部件和整体构架的遗迹,以及一些古文字和岩画上的记载,也只能指出现早仅能上溯到公元前20世纪初期。如基尔特帕遗址上出土的属公元前1900年时期的圆筒章上的马拉战车的浮雕像,在幼发拉底河支流的喀布尔河源头地区的查伽尔·巴扎尔遗址,既发现了属公元前1900年前陶马车车轮模型外,有发现有公元前1800年的刻有马拉战车图形的“查伽尔·巴扎尔”铭刻版。这些考古实物都反映了当时有存在马车,而同样的他们当地的古文献记载也有其证明。同样,在这些马车起源中,西方的马车是很明显的受到了西亚马车的影响的,但相对于中国的马车而言,这些应该没有很大的影响。
马车的橡木轮齿是世界海洋计时器者约翰·哈里斯的作品。车身使用的木料来自于亨利八世的战船“玛丽玫瑰”的碎片、科学家牛顿发现重力的那棵苹果树木料等。车门上的木料来自英国各地名胜古迹,包括伦敦塔、威敏寺和肯辛顿皇宫等。还镶有2战飞行员的徽章、滑铁卢战役的英国北极探险雪橇上的银饰等。
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秦朝时期的《除吏律》规定:“御人”(即驾驶员)技术四次不过关,撤销驾驶资格,罚四年徭役并处罚金。现在伟章的话一般是罚一百,扣三分,一年十二分,也是差不多四次,说明现在跟秦朝差不多。
到了汉代,道路交通运输管理更重法制,不仅法律条文明确具体,而且志法较严,即使皇亲国戚、达官权贵,建筑扣件多少钱,违犯法规也照章惩罚。
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